Suivez les essais | Décembre 2006

Les montées en vitesse se poursuivent

Le 18 décembre : lancement du programme d'excellence ferroviaire

Réseau Ferré de France poursuit les essais de la LGV Est européenne

Les premiers essais de montée en vitesse ont débuté, le 13 novembre dernier, sur 210 kilomètres entre Château-Thierry et la Vallée de la Moselle. Pour tester la performance de l’infrastructure dans des conditions extrêmes, la rame d’essais atteindra progressivement une vitesse de 10 % supérieure à la vitesse commerciale prévue en juin 2007.

Le train d'essais

Ce train laboratoire, dont la moitié des voitures est équipée en appareils de mesure et de contrôle, circulera plusieurs fois par jour sur la LGV, afin de vérifier la qualité de la voie, de la caténaire, de la signalisation, de la télécommunication et le confort des voyageurs. Jusqu’à fin janvier 2007, la rame d’essai circulera sur une portion de 210 km comprise entre Château-Thierry et la Vallée de la Moselle.

Objectif de RFF : l’homologation de l’infrastructure au printemps 2007

Les tests sous maîtrise d’oeuvre de la Direction de l’Ingéniérie SNCF seront menés jusqu’en avril 2007, date à laquelle Réseau Ferré de France sollicitera l’autorisation d’exploitation de la ligne, en remettant l’ensemble des résultats au nouvel Etablissement public de la sécurité ferroviaire, l’EPSF.

Voir aussi : les essais du train allemand ICE
Le blog des acteurs
Werner Ried Werner RIED, détaché de la Deutche Bahn à l'Alliance franco-allemande pour la grande vitesse. "La culture ferroviaire allemande est originale."

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