Suivez les essais | Le 13 novembre 2006

Démarrage des tests avec une rame TGV

Après les tests statiques, le temps est aux essais de montée en vitesse

La première campagne des tests de performance de l'infrastructure avec l'utilisation d'une rame TGV a débuté le 13 novembre 2006, comme prévu dans le planning de réalisation de la LGV Est européenne.
Pour mesurer les qualités techniques et dynamiques de la voie, les vitesses atteintes ont dépassé de 10% la vitesse commerciale des futurs TGV Est européens (320 kmh/h).

Première campagne d'essais sur la partie électrifiée de la ligne

Ces tests de montée en vitesse ont été réalisés sur la partie centrale de la ligne qui était déjà électrifiée, sur une portion de 210 km comprise entre Château-Thierry et la Vallée de la Moselle.

Le train d'essais

Les essais de la LGV Est européenne sont effectués au bord d'une rame d'essais TGV qui effectue des allers-retours et qui est spécialement équipée d'appareils de contrôle. Dans quatre voitures sur huit se trouvent des instruments de mesure d'électrification, de signalisation, de télécommunication et de géométrie de la voie. A la place des sièges et sur les essieux sont posés des capteurs, caméras et enregistreurs.